以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展
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眾所周知叉車(chē)輪子的質(zhì)量，會(huì )直接導致叉車(chē)的使用正不正常，而電動(dòng)叉車(chē)對對輪子的質(zhì)量要求會(huì )更高，而其中聚氨酯電動(dòng)叉車(chē)輪是使用較為廣泛的一種輪子。 聚氨酯叉車(chē)輪是叉車(chē)輪胎的*終類(lèi)型之一，聚氨酯叉車(chē)輪是*容易安裝的一種輪子。聚氨酯制成叉車(chē)輪胎是****的類(lèi)
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電瓶叉車(chē)以低碳環(huán)保高效率運行成本低等明顯優(yōu)勢受到了很多企業(yè)的青睞，但是在選購的時(shí)候我們應該注意哪些事項呢?我們一起來(lái)了解下吧! 1、電瓶叉車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家與銷(xiāo)售公司處于不同的價(jià)格位置。一般來(lái)說(shuō)生產(chǎn)廠(chǎng)家的價(jià)格較銷(xiāo)售公司要低。另一個(gè)方面，即使是生產(chǎn)廠(chǎng)家，
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叉車(chē)是一種重要的運輸設備，同時(shí)也是物流設備的重要組成部分，對于工業(yè)發(fā)展具有非常重要的意義?，F如今，叉車(chē)的市場(chǎng)需求正不斷擴大，這主要是因為原本的人力搬運已經(jīng)很難滿(mǎn)足企業(yè)的發(fā)展需求，有些大型的貨物更是人力難以搬運的。近幾年來(lái)，我國的叉車(chē)行業(yè)處
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在世界各國都被金融危機帶來(lái)的經(jīng)濟蕭條所影響的情況下，我國率先擺脫了金融危機的不利影響。正好相反的是，我國的經(jīng)濟不僅沒(méi)有受到損失反而迎來(lái)了持續的增長(cháng)，例如叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展就非常迅速。 自去年開(kāi)始，我國就打敗了日本，牢牢的占據了全球第二大經(jīng)濟體的
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1、選擇車(chē)輪材質(zhì)：首先考慮使用路面的大小，障礙物、使用場(chǎng)地上殘留物質(zhì)（如鐵屑、油脂），所處環(huán)境狀況（如高溫、常溫或低溫）及車(chē)輪所能承載的重量等不同條件來(lái)決定選擇適合的車(chē)輪材質(zhì)。例如：橡膠輪不能耐酸、油脂和化學(xué)品，超級聚氨脂輪、高強度聚氨脂輪
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PU（聚氨酯）英文名稱(chēng):Polyurethane，簡(jiǎn)稱(chēng)PU。中文名稱(chēng)聚氨酯，俗稱(chēng)優(yōu)力膠、彈簧膠、全稱(chēng)為： 聚氨基甲酸脂或異氰酸脂聚合物。聚氨脂是一種介于塑料和橡膠之間的彈性體，其優(yōu)異獨特的綜合性能是普通的塑料和橡膠所不具備的。 特性：聚氨脂彈性體具有耐磨耗、
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一：中國進(jìn)口叉車(chē)及配件行業(yè)分析 從2010年之后，隨著(zhù)經(jīng)濟基本面的轉差，叉車(chē)市場(chǎng)正在面臨急速的轉變，****的特點(diǎn)是，整車(chē)銷(xiāo)售量下降，進(jìn)口車(chē)比例降低，國產(chǎn)車(chē)比例增大。進(jìn)口發(fā)動(dòng)機減少，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機增加。維修市場(chǎng)萎靡，承包制增加。整車(chē)銷(xiāo)售減少，租車(chē)增加。
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日常維護，每班工作后。2、一級技術(shù)保養，累計工作100小時(shí)后，一班工作制相當于2周。3、二級技術(shù)保養，累計工作500小時(shí)后，一班工作制相當于一個(gè)季度。一、日常維護1、清洗叉車(chē)上污垢、泥土和垢埃，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機及起動(dòng)器、蓄電池電
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了解叉車(chē)的結構及其工作原理，并對動(dòng)力、內燃兩類(lèi)叉車(chē)進(jìn)行分析、對比例出各自的優(yōu)勢與不足。 一、叉車(chē)的總體構造 叉車(chē)種類(lèi)繁多，但不論那種類(lèi)型的叉車(chē)，基本上都由以下4大部分構成： (1)動(dòng)力部分。為叉車(chē)提供動(dòng)力，一般裝于叉車(chē)的后部，兼起平衡配重作用。 (2
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